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三把锁+坦克掉头!入门仅23万却能对标普拉多哈

发表于: 2019-07-06 

  在中大型SUV中,有着不错市场表现的要数普拉多、奔驰G、牧马人这些合资品牌,无可否认,它们都有着不错的产品力,但是也有着一个闻者落泪的毛病——贵。我们的经济实力暂未支持自己把汽车当玩具,因此,我们买车更多地依旧考虑价格+实用性。

  自主品牌很是了解国人心理,于是,自主厂商在“投消费者所好”的基础上,还给出了诱人的低价,如此一来,同样能在竞争分外激烈的汽车市场杀出一条血路。今天我们要聊的是哈弗H9,他不如同门H6一样惹火,但是在中大型SUV中,是个极具竞争力的自主品牌。

  全新哈弗H9在今年的上海车展中亮相,而最近H9也开启了预售,预售价格为23.18万到25.78万元与老款车型相比差别不大,这款定位于中高端硬派的中大型SUV到底给消费者带来的是惊喜还是惊吓?我们一起来看一下。

  新款哈弗H9的外观线条十分硬朗,大尺寸车身使得整车看起来分外霸气,但是细节却又更为精致。前脸的进气格栅由两条粗壮的银色镀铬饰条加以装饰,比起老款的多细小饰条新款明显更加霸气,位于前格栅中部偏上为止的haval车标底色也由原来的红色变成了黑色,更加的沉稳,大灯内侧与进气格栅外侧共边缘,增强了一体化视觉。而且配置LED大灯。

  侧面更加简洁有力,线条平直似乎毫无特质,但是明显凸起的腰线一直从前轮拱贯穿到车尾灯,增强了侧面线条的丰富感,增加了侧面视觉上的硬派效果。值得一提的是电动踏板不光增强了新款H9的越野感,同时丰富了此款车型的科技感。大面积尾灯竖直放置与车侧与车尾的连接处,配置LED光源;尾部背了个“书包”,充满了越野基因,而且造型和普拉多非常相似,很受越野消费者的喜欢。

  内饰与现款基本一致,四辐式多功能方向盘搭配9英寸中控显示屏,大面积软性材质的使用提升了车内的档次,木纹石板+钢琴烤漆装饰件较为沉稳,但是不够年轻化,平心而论,内饰的做工保持着中上水准。但是作为一台硬派SUV来说这个内饰还是说得​过去的。

  再说H9的配置,虽然价格不到30万,但是它的配置可是尽显诚意。新款H9将配置支持双模导航+智能情景语音交互+OTA在线升级的车联网系统;智能巡航、自动紧急制动、ABS、TCS牵引力控制、博世9.3代ESP(集成RMI防侧翻等安全配置应有尽有,第二代全地形控制系统(涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式)的具备也让越野迷能够尽情享受途中乐趣。

  新H9采用的前双叉臂、后多连杆的悬架结构化解了非承载式车身带来的震动感,驾驶平稳顺滑,此外还将为前中后分别提供差速锁,共3把,但是差速锁的结构上不清楚,是否是机械差速锁存疑,如果能搭载机械差速那么它的越野能力将有很大的提升,此外还支持坦克掉头、低速蠕行等陆巡顶配车型才拥有的配置,尤其是坦克掉头功能,之前一直是丰田高端越野车的看见本领,能让尺寸巨大的大型越野车实现短半径掉头,通过锁止转弯内侧轮胎实现速差从而大幅度减少转弯半径,对于在狭窄地形工况下有很大的帮助,而蠕行功能能帮助车辆在低附着力路面实现脱困,比如碎石、沙地、沼泽、雪地等工况下。

  新款H9动力上将搭载2.0T双压涡轮增压柴油发动机和2.0T汽油发动机两套动力系统,均匹配8速自动变速箱,越野爱好者选择2.0T柴油发动机车型更有快感低扭更加充沛,最大功率为190Ps,最大扭矩420Nm;2.0T汽油发动机版本则更适合高速路开,最大功率为251Ps,最大扭矩355Nm,两套动力系统各有千秋。不过3.0T发动机还是缺。63228大赢家心水论坛